Une
dernière soirée aux Açores pour accueillir Christian, visiter le Rara Avis, de
l’association du Père Jaouen, et rencontrer son équipage et saluer Gérard
rencontré aux Canaries, puis en Martinique.
Nous avons quitté Ponta del Gada le 4 juillet 2016. Une fois
n’est pas coutume, nous avons eu de la chance avec la météo : en
infléchissant légèrement la route, nous avons navigué tout le temps au portant,
avec un vent modéré. Pas souvent de soleil, mais une navigation confortable et
rapide ; nous avons mis 9 jours de Sao Miguel à Saint-Vaast la Hougue et
nous avons ancré à Tatihou le 13 juillet.
Un périple de 13 mois de
navigation mérite bien un bilan.
Pour ceux que cela intéresse, le
voici.
Tout d’abord, il y a une grande
différence entre une navigation à la voile et un voyage à la voile. En
navigation, on barre le bateau, on règle les voiles, on optimise le cap et les
réglages, on cherche le meilleur bord et, en principe, on ne lésine pas sur les
manœuvres ! Puis on rentre au port et on prend un repos bien mérité, au
bistrot ou dans son lit. Et, parfois, si le temps est mauvais, on repousse la
sortie à un autre jour.
En voyage, la priorité est de
s’économiser, car le risque est la fatigue, qui fait reporter les décisions ou
rend les gestes moins sûrs. Tout d’abord, sauf en solitaire où ce n’est pas
possible, il faut veiller toutes les 10 à 15 minutes, jour et nuit, par un tour
d’horizon. Il y a donc toujours quelqu’un de quart. A 2 équipiers, cela
représente pour chacun 12 H de quart par jour ; au minimum, car il faut
ajouter les manœuvres faites à 2. Il est important pour la sécurité d’être
toujours en capacité de manœuvrer, de jour comme de nuit. L’objectif de base
est donc de gérer son sommeil. Moins le bateau a besoin de nous et plus la vie
est douce ! Quand c’est dur, on retrouve avec bonheur sa couchette
confortable, à l’heure où l’autre la libère. En fait, à 2, en navigation au
long cours, on se voit peu ! Quant à la météo, on met toutes les chances
de son côté en choisissant la date de départ et la route à suivre, mais, quand
on est loin de tout, on assume, quelques soient les circonstances et les
difficultés. Si par hasard on a marre du vent trop fort, des vagues mauvaises,
du bateau qui cogne et qui mouille, ou au contraire, du calme et du bateau qui
n’avance pas, pas de solution de repli, on fait avec… et l’on travaille dans
tous les cas à la qualité de la vie, car on est là pour ça !
En fait, chaque bateau a son
charme et sa personnalité, ses qualités et ses défauts, mais tous ouvrent la
porte du rêve d’évasion et offrent l’immense liberté du marin sur la vaste mer…
avec la responsabilité qui l’accompagne.
En voyage, il y a la magie de la
contemplation. Il y a le beau temps, le soleil, le paysage de la mer, toujours
recommencé ; il y a la nuit, la lune et ses quartiers, il y a le ciel et
les nuages, les couleurs et les éclairages, qui changent selon la météo et la
latitude ; il y a les étoiles, qui
tournent autour de la polaire au fur et à mesure de l’avancée de la nuit, la
voie lactée… Il y a les oiseaux, les animaux marins, qui sont curieux et ont
moins peur des humains qu’à terre. Et le bateau qui joue avec les éléments et
se débrouille pour tailler sa route, et sans polluer la planète, tout
simplement comme on le fait depuis des siècles…
En fait, loin de tout, on se
retrouve face à soi même. Moments d’isolement, de silence ; durée du temps
qui passe, sans limite proche, sans intervention extérieure. Belle expérience.
Méditation, réflexion, lecture si le temps le permet ; gestion du stress,
aussi, et rencontre avec sa fragilité, sur tous les plans, car il faut être
autonome matériellement et aussi psychiquement. Certes il faut être bricoleur
car il y a toujours quelque chose à entretenir ou réparer, mais, au-delà du
matériel, le voyage en mer façonne l’âme du voyageur…
Une expérience, aussi, d’être à
2, 24 H sur 24. Nous n’avions jamais passé autant de temps ensemble ! Et
c’est une belle expérience de se connaître sur le bout du doigt, de se
compléter, de s’aider et de s’aimer, après plus de 4 dizaines d’années !
S’il est vrai que l’amour est la construction de l’unité dans la différence, la
durée implique d’apprendre à gérer la différence dans le respect mutuel. De ce
point de vue c’est une expérience particulièrement adaptée aux problèmes du
monde d’aujourd’hui !
Des questions existentielles,
aussi : est-ce égoïste de partir vivre sur son bateau ? N’y a-t-il
pas mieux à faire pour le monde et pour les autres ? Il n’y a jamais de
réponse univoque à ce type de question. Outre que j’ai – Jean-Luc - beaucoup
essayé de changer le monde, avec souvent un succès modeste, j’ai longtemps eu
envie d’écrire sur ce que je crois avoir compris des humains, et je m’étais
figuré que je pouvais caser quelques heures d’écriture entre 2 réunions,
politiques ou autres. Mais ce n’est pas possible ! Pour écrire, il me faut
plusieurs jours de calme et de concentration, pour maîtriser la réflexion et la
formuler. Alors là, dans un mouillage de rêve, interrompu seulement par le
moment de baignade, j’ai travaillé les 2 derniers chapitres de mon bouquin. En
rentrant, restera à trouver un éditeur. Est-ce pour moi ? Est-ce pour les
autres ? J’ai l’impression que c’est ce que je peux donner aujourd’hui. Celui
qui prend a l’impression qu’il donne, dit Léo Ferré… Débrouille toi avec ça… si
tu peux !
Sur le plan technique, notre
voyage confirme qu’il faut être bricoleur et le plus autonome possible. Nous
avons eu bien des réparations à effectuer et nous avons dû changer notre
programme, mais nous sommes loin d’être les seuls ! Beaucoup ont eu des
ennuis techniques et mécaniques et il souvent bien difficile de trouver les
pièces pour réparer.
Sur le plan météo et navigation,
nous avons bénéficié des moyens modernes, et nous sommes vraiment dans une ère
nouvelle, qui permet de traverser les océans avec moins de danger et plus de
confort. Nous avons pris des GRIB en WIFI, gratuitement, avant de partir :
ils donnent des vecteurs de vent à 16 jours. Certes, il faut s’attendre à des
adaptations au fur et à mesure que l’échéance s’allonge, mais les prévisions
sont assez fiables à court terme et donnent de bonnes indications pour la
suite. En mer, pour compléter, nous avons pris des GRIB par Inmarsat C, plus
restreints parce que le coût de transmission est élevé. Mais cela nous a
permis, entre la Martinique et les Açores, de contourner l’anticyclone par
l’ouest et le nord, puis de nous protéger de 3 dépressions, dont une très
creuse, en redescendant vers le Sud-Est, avant de remonter au Nord vers Sao
Miguel. Nous avons sérieusement rallongé la route, mais nous avons évité
d’abord les calmes et, ensuite, la tempête. Nous avons mis 22 jours, uniquement
à la voile. D’autres sont allés tout droit et ont mis 19 jours depuis la
Martinique, mais avec 3 à 5 jours de moteur. Les moyens météo et de
communication moderne ne servent pas seulement à essayer de gagner les courses,
mais aussi, plus sagement, à traverser à la voile en limitant autant que
possible les difficultés et les risques.
Les moments magiques, comme cette
fin d’après-midi avec une baleine ou au mouillage, dans la magnifique Baie du
Trésor, dans les Tobago Cays ou à l’îlot Petit Tabac, à se baigner pour
contempler le corail et les poissons multicolores, comme, auparavant, les rhododendrons
géants du paradis de Glengariff, en Irlande, les mouillages du Golfe du
Morbihan au coucher du soleil, ou encore les volcans de Lanzarote…
Et les escales... Pour découvrir,
il faut qu’elles soient longues. Nous avons passé plusieurs mois en Martinique.
Voir le pays, sentir l’ambiance, rencontrer les gens et s’apprivoiser pour
connaître. Nous avons eu la chance d’être accueillis magnifiquement par les
amis martiniquais de Dominique et devenir à notre tour leurs amis. Nous avons
vécu de bien belles rencontres avec Marie-Madeleine et Livia, Marco et Guetty,
et leurs amis. Aussi avec Hervé et Christine, des caennais rencontrés par
hasard, puis Jean-François, nomade des mers plein d’expériences et de vie…
Nous avons senti le poids de
l’histoire de l’esclavage qui pèse encore lourdement et est sans doute à la
source de nombreux troubles psychiques dans la société martiniquaise. Les
hommes étaient séparés des femmes, les familles ont été décomposées, et beaucoup
d’enfants des générations passées n’ont pas eu accès à leurs origines réelles…
Et la pesanteur et la
bureaucratie ; un paquet bloqué 2 mois à la douane, alors qu’il n’y avait
même pas de taxe à payer. La plupart des martiniquais sont fatalistes devant ce
qui dysfonctionne.
Mais aussi la gentillesse des
vieux, et des jeunes qui veulent construire une nouvelle société martiniquaise,
et qui le font avec talent, et avec leur sourire…
Et les histoires de vie des
marins voyageurs rencontrés. Quand le courant passe, on va à l’essentiel, car
on se découvre et on se quitte aussi vite. Celui qui a fait un héritage d’un
million d’Euros il y a 40 ans, a acheté
une ferme au Canada dans une région de production de maïs. Il a bûché dur avec
ses fils, mais les cours du maïs se sont effondrés. Il a perdu 100 000
Euros par an pendant 10 ans. Puis il a tout quitté et sans le sou, il a
construit son bateau. Et cela fait 25 ans qu’il navigue, entre les Canaries et
les Antilles. Pour nous qui avons été élevés dans l’idéologie du travail et de
la production, quelle est sa plus belle vie ?
Et la magnifique semaine que nous
avons passée avec Patrick, canadien-français, vieille amitié familiale ; moment
longtemps attendu après des rencontres furtives
depuis 5 ou 6 dizaines d’années ! Echanges et fraternité, sur la
magnifique côte au vent de la Martinique.
Etonnantes, aussi, les nombreuses rencontres d’amis, anciens ou
nouveaux, et voisins du Calvados : Fabrice, Nathalie, Yves, Léna, et leurs
amis, puis Christine et Hervé, et, aux Açores Henri, Geneviève et leurs amis
bretons Brice et Régine, puis retrouvailles très amicales avec Patrice Quesnel,
capitaine de l’Alcyone du Commansant Cousteau, et son équipe, Catherine,
Jacques et Jean.
Et voilà un an de passé. Il nous reste à remercier.
Merci à ceux qui nous ont
encouragé à partir, en particulier Gildas, Emilien, Claire, Carole, Danièle, Philippe,
Christian, Annick, Jean-Pierre, Annie,
Pascale, Laurent, Léa, David, Jean-Pierre, Françoise, Yves, Léna, Fabrice,
Natalie, Colette, Marc, Dominique, Georges, Daniel, Jean-Louis, Christine, Patrick,
Martine, Pierre-François…
Merci à ceux qui nous ont aidés
techniquement sur un plan ou sur un autre, en particulier Christian, Laurent,
Patrice, Danièle, Patrick, Dominique, Fabrice, Natalie, Jean-François, Philippe,
Patrick, Patrice…
Merci à ceux qui nous ont
accueillis en Irlande et en Martinique, en particulier Marie-Madeleine,
Dominique, Livia, Marco, Guetty, et leurs amis, ou encore Lucie à Carriacou…
Merci à ceux qui sont venus
partager un moment ou une tranche de navigation sur le bateau, Dominique,
Christian, Danièle, Gildas, Claire, Colette, Marc, Marie-Madeleine, Livia,
Patrick, Hervé, Christine, Ian, Claude, Annie…
Merci aux navigateurs rencontrés,
avec qui nous avons passé de beaux moments aux escales, en particulier Andy,
Diego, Magdalena, Adriana, Aurora, Fabrice, Nathalie, Yves, Léna, Jean-François,
Philippe, Henri, Geneviève, Brice, Régine
, Stroyan, Patrice, Catherine, Jacques, Jean, Patrick, Pierre, Florian…
Merci à ceux qui nous ont
encouragés à poursuivre régulièrement le Blog, en particulier Laurent, Patrice,
Geneviève, Marie et les anonymes…
Et merci aux vagabonds de la mer
rencontrés sur le chemin et qui nous ont empli le cœur. Andy, Diego, Magdalena,
Adriana, Aurora, Jean-François, Philippe, Stroyan... si vous lisez ces lignes,
sachez que nous vous aimons !
Amis de la mer et du voyage,
continuons à regarder au loin !
Jean-Luc
et Nicole
